绪论

自 2019 年 5G 执照披发运转，经过五年发展，我国 5G 在基础设施树立、用户界限、革命诳骗等方面均取得了权臣收货，5G 网罗树立也行将从基础的大范围掩饰向各产业默契的全场景诳骗滚动。工业和信息化部数据线路，5G 行业诳骗已融入 76 个国民经济大类，深远默契工业、交通、医疗等重心领域中枢法子。

在加快 5G 界限化诳骗的程度中，集迢遥上风于孤单的 5G 通讯模组饰演着焦躁变装，尤其在智谋交通领域，车联网关于大流量传输与低时延通讯有着极大需求，因此，以 5G 为基础的车载通讯模构成为国表里迢遥车厂的首选。其中，好意思格智能打造的全新一代 5G 车规级通讯模组 MA922 系列，在通讯速率、V2X 诳骗部署、通讯掩饰范围等方面上风澄澈，凭借其出色的性能发扬和高适配性、高活泼性的性情受到行业客户的一致好评，并与多家主机厂、Tier 1 伙伴开展密切协作，联系居品已参加加快量产阶段。

5G R17

3GPP R17 顺次构建智谋车联网基座

在通讯速率方面，MA922 系列模组撑捏3GPP Release 17顺次 5G 通讯，撑捏5G   NR沉寂组网（SA）和非沉寂组网（NSA），同期向下兼容4G/3G/2G网罗，并能兼容全球主流国度和地区的频段需求。

其中，3GPP R17 在智能驾驶领域上风澄澈，通过增强网罗功能、引入新办事以及增强定位时刻，R17 顺次为自动驾驶和高阶补助驾驶领域进行了多方面的普及。如：R17 版块增强了非行家网罗的功能，为自动驾驶提供了愈加定制化和高效的网罗办事；引入了多播播送办事，有助于在自动驾驶场景中同期向多个车辆发送信息；在定位时刻方面进行了诸多增强，有助于自动驾驶汽车在多种复杂环境中踏实高效地赢得定位信息。

C-V2X

C-V2X+ 高精度定位加快"车路云一体化"

在 V2X 诳骗部署方面，MA922 系列模组撑捏C-V2X功能，使用全球息争的ITS 5.9GHz频段部署 V2X 诳骗，同期撑捏PC5/Uu通讯形状，为加快"车路云一体化"树立提供撑捏。C-V2X 通过蜂窝网罗完成 OBU（车载单位）与 RSU（路边单位）、行东谈主极度他车辆等谈路参与者的数据交互，实时通过数据赢得周围谈路参与者的位置、速率、运行轨迹及景色，从而为高档补助驾驶系统（ADAS）补充提供雷达、传感器、录像头等监测范围外更远距离的谈路数据，进而结束从单一车辆的自动驾驶到社会举座的智能交通升级。

MA922 系列模组撑捏双频 GNSS+RTK 高精度定位，不错为 V2X 诳骗提供高精度的位置信息以确保车辆和其他交通参与者之间的精准交互，从而普及驾驶安全和交通效果。同期模组内置 ECDSA 硬件加快引擎，撑捏6000 次 / 秒验签，可灵验详实数据被点窜或伪造，确保了车联网通讯的安全性和可靠性，尤其车辆在高速转移环境中不错提高通讯效果，为用户带来更安全自得的出行体验。该系列模组预留 SDIO 接口用于外挂 802.11p 单位（DSRC），并在里面集成20K DMIPS超强算力的 CPU 处理器，开辟 V2X 诳骗不再需要单独外挂诳骗处理器，本钱上有很大的优化和普及，大约为网联自动驾驶汽车等用例提供全新的撑捏性情，加快全球 V2X 诳骗的捏续演进和粗豪用例的落地。

卫星通讯

5G+NTN 融默契信掩饰全球

在通讯掩饰范围方面，MA922 系列模组基于 3GPP R17 契约，撑捏5G NB-NTN（窄带非大地网罗）通讯时刻，撑捏通过卫星结束蜂窝通讯，确保结束全球范围的通讯相接，提供了办事连气儿性和确保任何场合的办事可用性，NTN 时刻不仅大约为丛林、无东谈主区等偏远地区提供可靠的通讯办事，也大约在汽车高速行驶历程中与大地通讯搭配，恒久提供联网通讯办事，结束"空天海地一体化"，进一步提高了车联网的踏实性，扩大了相接范围。

5G 通讯与 C-V2X 时刻的默契为汽车通讯的以前十年刻画了盛大蓝图，好意思格智能以 MA922 系列为代表的 5G 车规级通讯模组为墨，匡助全球汽车厂商和 Tier 1 伙伴在市集上留住焦躁的一笔。跟着 5G 时刻和大谈话模子为代表的 AI 时刻不断发展，好意思格智能也将不绝围绕车载通讯模组、智能座舱模组等智能汽车联系居品和处置决议，为全球汽车厂商和 Tier 1 伙伴提供愈加高质、超越的居品和办事，鼓舞汽车产业加快发展。